配電箱的內部結構包括哪些？這篇解析誰看誰懂！陜西德勒電氣|西安配電柜

我們經常在很多工地上會看到一些施工配電箱，會用很醒目的顏色的圍欄圍起來。那么什么是配電箱呢？又有什么用途呢，這篇文章今天和大家一起來看下。



配電箱也叫配電柜，是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電裝置。



配電箱的用途

便于管理，當發(fā)生電路故障時有利于檢修。 配電箱和配電柜配電盤配電憑等，是集中安裝開關、儀表等設備的成套裝置。



常用的配電箱有木制和鐵板制兩種，現(xiàn)在哪兒的用電量都挺大的，所以還是鐵的用的比較多。 配電箱的用途：當然是方便停、送電，起到計量和判斷停、送電的作用。



配電箱構成主要分為兩部分



一是成套部件，即配電箱外殼及其相關配件。

二是電氣元件及相關附件，即空氣開關和其所需要的附件。





柜內有以下各部分組成：斷路器；漏電保護開關；雙電源自動轉換開關；浪涌保護器；電度表；電流表；電壓表。



斷路器：既開關，是配電柜的主要元器件。



漏電保護開關：既具備漏電保護功能，人觸摸到帶電體會跳閘，確保人身安全，是漏電保護器的主要功能；用電設備如果絕緣不好漏電到外殼上，漏電保護器也會跳閘，避免人體觸摸觸電。同時具備電流通斷功能、過負荷保護和短路保護功能。


雙電源自動轉換開關：雙電源自動轉換開關為電源二選一自動切換系統(tǒng)。適合用于UPS-UPS，UPS-發(fā)電機，UPS-市電等任意兩路電源的不斷電轉換。



浪涌保護器：也叫防雷器，是一種為各種電子設備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護的電子裝置。當電氣回路或者通信線路中因為外界的干擾突然產生尖峰電流或者電壓時，浪涌保護器能在極短的時間內導通分流，從而避免浪涌對回路中其他設備的損害。







電度表：是電工通常用的電能表，是用來測量電能的儀表，俗稱電度表。



電度表工作原理：當電能表接入電路時,電壓線圈和電流線圈產生的磁通穿過圓盤,這些磁通在時間和空間上不同相,分別在圓盤上感應出渦流，由于磁通與渦流的相互作用而產生轉動力矩使圓盤轉動,因磁鋼的制動作用,使圓盤的轉速達到勻速運動。

由于磁通與電路中的電壓和電流成正比例,使圓盤在其作用下以正比于負載電流的轉速運動,圓盤的轉動經蝸桿傳動到計度器,計度器的示數(shù)就是電路中實際所使用的電能。





電流表：電流表是跟據通電導體在磁場中受磁場力的作用而制成的。當有電流通過時，電流沿彈簧、轉軸通過磁場，電流切磁感線，所以受磁場力的作用，使線圈發(fā)生偏轉，帶動轉軸、指針偏轉。

由于磁場力的大小隨電流增大而增大，所以就可以通過指針的偏轉程度來觀察電流的大小。

電壓表：電壓表是測量電壓的一種儀器，常用電壓表——伏特表符號：V，在靈敏電流計里面有一個永磁體，在電流計的兩個接線柱之間串聯(lián)一個由導線構成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場中，并通過傳動裝置與表的指針相連。



不過以上講到的幾種元器件都是配電箱中最基本的元器件，在實際生產過程中還會根據配電箱不同的用途，以及對配電箱的使用要求來增加其他的元器件，如：交流接觸器、中間繼電器、時間繼電器、按鈕、信號指示燈、KNX智能開關模塊（帶容性負載）及后臺監(jiān)控系統(tǒng)、智能消防疏散照明及后臺監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災/漏電監(jiān)控探測器及后臺監(jiān)控系統(tǒng)、EPS電源電池等等。



配電箱的安裝要求：

配電箱應用不可燃材料制作；

觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；

在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應安裝封閉式箱柜；

在有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施；

配電箱各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊，安裝牢固，操作方便；

落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm；

操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；

箱前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物；

保護線連接可靠；

箱以外不得有裸帶電體外露；

必須裝設在箱外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。







配電柜的操作規(guī)程

（1）配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

（2）發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

（3）配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。

（4）發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

（5）停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

（6）交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。

（7）配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

（8）發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。

（9）充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

（10）正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。




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